高溫合金、鈦合金及高強鋼因其優(yōu)異的力學性能被廣泛應用于航空航天及汽車關鍵部件，但其塑性差、變形抗力大，傳統(tǒng)上依賴熱鐓或切削加工，效率低成本高。多工位冷鐓技術的進步，正在打破這一局限。

以A286高溫合金十二角法蘭面螺栓為例，研究人員通過室溫壓縮實驗獲取真實應力-應變曲線，并利用Deform-3D軟件進行多工位成形數值模擬。通過分析載荷-時間曲線及損傷值分布，可以科學地確定工位步數與模具結構，從而在冷態(tài)下實現這類難變形材料的精確成形。同樣，針對汽車哈克釘鉚套這類具有孔深、壁薄、尺寸小特點的零件，傳統(tǒng)熱鐓配合切削的方式質量不穩(wěn)定。通過多工位冷鐓擠工藝，結合有限元模擬優(yōu)化，成功實現了在高速冷鐓機上的穩(wěn)定生產，不僅提升了效率，更保證了金屬流線的完整性。這證明，多工位冷鐓正在從加工“普通件”向加工“高精尖零件”跨越。